Влезте, за да следвате това  
Гост NIK

+ЕЛЕКТРОМОБИЛИ-

Препоръчан пост

Обновената Tesla Model S има пробег от цели 650 км. Tesla възнамерява значително да модернизира електрическия автомобил Model S, който се произвежда от 2012 г. Досега моделът не е претърпял сериозни промени в този период, като се изключат няколкото малки ъпгрейда. Няколко бивши и настоящи служители на завода на американската компания във Фримонт, Калифорния, издадоха информация пред тв канала CNBC, че заедно с пускането в производство на новия кросоувър Model Y, ще бъде показана и актуализираната версия на Model S. Очаква се обновената Tesla Model S 2020 да се появи на пазара през септември. Електрическият автомобил ще получи нов интериор, изработен в стила на Model 3, т.е. цифровият приборен панел ще се премести на централния екран на мултимедийната система. Новият дисплей ще може да се върти, като се позиционира както вертикално, така и хоризонтално. Промените в производителността са по-загадъчни, но вероятно Model S ще получи актуализирана батерия, която ще увеличи пробега до 400 мили (644 км). Това е впечатляващо разстояние за електромобил, но е само с 30 мили (48 км) повече от сегашната версия Long Range. За промените в дизайна на обновения бестселър на Tesla инсайдърите не са успели да извлекат никаква информация.

Сподели този пост


Линк на поста
Сподели другаде
Норвегия е една от страните, в които електромобилите настъпват най-бързо и купувачите определено харесват колите на батерии. В същото време обаче тази сериозна промяна може да дойде със сериозна сметка. Според изследване, в следващите 20 години електрическата мрежа на страната ще има нужда от осъвременяване и подсилване на стойност 1,3 милиарда долара – пари, които ще бъдат калкулирани в сметките на клиентите, предава Automedia. През март продажбите на електромобили в Норвегия достигнаха исторически връх, като почти 60% от всички нови коли на този пазар са електрически. Това е резултат от целенасочената политика на страната, която включва освобождаването на тези коли от определени данъци, липса на пътни такси за тях, безплатен паркинг и безплатно зареждане на обществени точки. Крайната цел на Норвегия е през 2025 година в колата вече да не се продават автомобили с конвенционални двигатели. Сега по пътищата на страната се движат около 220 000 електромобили, а общо в страната са регистрирани 2,7 милиона коли. Точно заради нарастването на електромобилите и все по-сериозните им нужди от зареждане, то инвестирането на тези 1,3 милиарда долара няма как да бъде отложено. Норвежкият регулатор, който отговаря за цените на електроенергията прогнозира, че сметките на клиентите най-вероятно ще нараснат, тъй като няма да се появи отделна сметка за зареждането на електромобилите. В същото време сметката може да се окаже много по-скромна – по-точно 2,5 пъти по-малка, ако собствениците на електромобили променят навиците си и започнат да зареждат колите си само през нощта. Очаква се, че през 2040 година по пътищата в Норвегия ще се движат около 1,9 милиона електромобили.

Сподели този пост


Линк на поста
Сподели другаде
Китайският производител Kaiyun Motors представи един от най-необичайните пикапи в света. Моделът Pickman на Kaiyun Motors събуди любопитството на мнозина в и извън Китай. моделът се задвижва изцяло от електричество, има изключително компактни размери и струва едва 5700 долара. Pickman може да транспортира 1000 килограма полезни товари, а максималния му пробег е 110 километра. Максималната скорост е ограничена на 40 км/ч, като мощността идва от електромотор с едва 4 к.с. Китайският електро-пикап е предназначен за доставки в градовете или за вършене на работа в някоя по-голяма ферма.

Сподели този пост


Линк на поста
Сподели другаде
Гeнepaлният диpeĸтop нa Теѕlа Илън Mъcĸ oбяви, чe пpeз втopoтo тpимeceчиe нa тaзи гoдинa ĸoмпaниятa щe пocтaви peĸopд пo пpoизвoдcтвo и пpoдaжби. Mъcĸ cъoбщи тoвa нa cpeщa c aĸциoнepитe, ĸoятo пpoтeчe в Kaлифopния. Илън Mъcĸ cъoбщи, чe Теѕlа нямa ниĸaĸви пpoблeми c тъpceнeтo, a нивoтo нa пpoдaжбитe пpeз втopoтo тpимeceчиe е нaдвишилo нивoтo нa пpoизвoдcтвoтo. Πo тoзи нaчин Теѕlа щe пpиĸлючи Q2 c peĸopдни пoĸaзaтeли в пpoизвoдcтвoтo и пpoдaжбитe. Ho дopи и тoвa дa нe ce cлyчи, ĸoмпaниятa щe бъдe мнoгo близo дo нaй-дoбpия cи финaнcoв peзyлтaт в цялaтa иcтopия, предава Kaldata. Гeнepaлният диpeĸтop нa Теѕlа oбяви, чe ĸъм днeшeн дeн oĸoлo 90% oт пpoдaжбитe нa eлeĸтpoмoбили ca нa нoви ĸлиeнти, ĸoитo дoceгa нe ca пpaвили пpeдвapитeлни пopъчĸи. Дa cи пpипoмним, чe ĸoгaтo пpeз 2016 гoдинa бe пpeдcтaвeн eлeĸтpoмoбилa Моdеl 3 cъc cтapтoвa цeнa $35 000, Теѕlа мнoгo бъpзo cъбpa oт пpeдвapитeлни пopъчĸи нaд $400 000. Щo ce oтнacя дo cлeдвaщитe aвтoмoбили нa Теѕlа, вĸлючитeлнo eлeĸтpичecĸия пиĸaп, ĸpocoyвъpa Моdеl Y, нoвaтa вepcия нa cпopтния aвтoмoбил Rоаdѕtеr, ĸaĸтo и тoвapния Теѕlа Ѕеmі, бe oбявeнo, чe тяxнoтo пpoизвoдcтвo ce oгpaничaвa oт ĸoличecтвoтo aĸyмyлaтopни бaтepии, ĸoитo пpeдлaгaт пpoизвoдитeлитe. Πpeз 2019 гoдинa Теѕlа плaниpa дa пpoдaдe oт 360 000 дo 400 000 eлeĸтpoмoбилa. И oщe, нeoтдaвнa ĸoмпaниятa зaпoчнa дa пpиeмa пpeдвapитeлнитe пopъчĸи зa зaĸyпyвaнeтo нa Моdеl 3, пpoизвeдeни в ĸитaйcĸитe зaвoди.

Сподели този пост


Линк на поста
Сподели другаде
Ford и Volkswagen преговарят за сделка, която обхваща размяната и съвместно разработване на технологии за електрически и автономни автомобили. Сега, източник от VW цитира шефа на компанията Херберт Дийс, който е заявил, че преговорите „напредват добре” и прогнозата му е, че сделката може да стане факт още през юли, предава Autoclub. Дийс е говорил пред 50-те големи шефове на VW във Волфсбург, като дори е прогнозирал, че с помощта на сделката с Ford, гигантите ще се противопоставят на забавянето на продажбите. „Без силно присъствие в Щатите, които за нас си остават най-слабия регион, световната търговия може да ни постави в неизгодна позиция. Сега ние сме компания, която е много силно повлияна от това, което става в Китай. Трябва да балансираме това със силно присъствие в Щатите”, цитират Дийс от Automotive News Европа. Предполага се, че сделката между VW и Ford ще доведе до инвестиция от страна на VW в Argo Al – подразделението на Ford за автономни технологии.

Сподели този пост


Линк на поста
Сподели другаде
Ентусиасти превърнаха най-новия модел на Tesla в пикап, наричайки проекта си Truckla. Проектът по преобразяването на електромобила в работна кола се осъществява под вещото ръководство на шведката Симоне Герц. Само на 28 години тя има опит в създаването на разнообразни машини, част от които дори е заснемала в свои комични видеа в YouTube. Truckla е запазила всичките характеристики на Tesla Model 3, но вместо багажник и втори ред седалки, откриваме свободно пространство. Добавен е навес и чифт мощни LED светлини. Илон Мъск скоро ще създаде свои сериен пикап модел, но Симоне Герц обяснява, че не й се е чакало за товарната Tesla, затова направила своя. https://youtu.be/R35gWBtLCYg

Сподели този пост


Линк на поста
Сподели другаде
Един класически огнедишащ Mustang се преобрази в щадящ природата електромобил. Лондонската автомобилна компания Charge Automotive ще представи на Фестивала на скоростта в Гуудууд електрическия си Ford Mustang, който досега съществуваше основно като амбициозен проект, предава Autoclub. Производственият план на стартъпа е точно 499 коли, които ще получат лицензирани от Ford каросерии с дизайн от 60-те години на миналия век, а цените са повече от впечатляващи – от 300 000 лири на автомобил. Прероденият Mustang се задвижва от електромотор с мощност 500 конски сили, капацитетът на батерията е 64 киловатчаса, а електрическият модел ще е доста по-бърз от първото поколение на модела, задвижвано от V8 бензинов двигател. От Charge Automotive обещават максимална скорост 240 км/ч и пробег с едно зареждане от над 320 км. Ускорението от 0 до 96 км/ч трябва да става за точно 4 секунди. Двигателят ще работи с електроника, която осигурява задвижване на четирите колела, когато това е необходимо, като системата е дело на специализираната компания Arrival. Още детайли за новия електромобил ще станат известни преди премиерата му в Гуудууд през юли, но създателите му обещават „изключително високо” ниво на индивидуализация на интериора. Компанията вече приема поръчки, а доставките на първите коли ще са факт през септември.

Сподели този пост


Линк на поста
Сподели другаде
В рамките на събитието NextGen в Мюнхен, BMW представи чисто новия си концептуален автомобил Vision M Next Concept. Студията загатва за посоката на развитие на бранда - както в технологично, така и в дизайнерско отношение. Визията е доста футуристична, но все пак не скъсва изцяло с традиционни за марката дизайнерски черти като големите бъбреци в предната част. Силуетът пък наподобява този на i8. BMW казва, че автомобилът е базиран на бъдещата платформа D+ACES (Design + Autonomous Driving, Connectivity, Electrification и Services), която превръща "всеки водач на BMW Vision M NEXT в ултимативния водач." Задвижването на концепта е поверено на електрифициран 4-цилиндров бензинов турбо мотор със системна мощност от цели 600 к.с. Баварците обещават ускорение от място до 100 км/ч за едва 3.0 секунди и максимална скорост от 300 км/ч. Налице е и BOOST+ функция, която временно осигурява допълнителна мощност. Автомобилът информира водача за перфектния момент за това, казват от BMW.

Сподели този пост


Линк на поста
Сподели другаде
В мрежата публикуваха видеоклип, в който се показва как електрическият кросоувър Tesla Model X се справя с тежък офроуд. Автомобилът се изкачва по стръмните склонове, а също така преодолява достатъчно дълбоки локви и ями. Малката чешка фирма Teslicka, която се занимава с отдаване под наем на електрически автомобили Tesla е организирала събитието. Тестовете са проведени на полигона Czech Motorland, а джипът изглежда трябваше да покаже пълните си възможности, за да завърши състезанието. Свръхбързото ускорение на новия Tesla Roadster бе показано на ВИДЕО Авторите на видеото принудиха Тесла Модел X да преодолее локви, да се изкачи по хлъзгавия склон, да се плъзне в дълбока кал и други изпитания. Tesla показа феноменално качество на седалките в Model 3 (ВИДЕО) Благодарение на двойката двигатели, моделът X разполага с мощност от 770 конски сили и система за задвижване на всички колела с асистент за контрол на сцеплението. Трябва да се отбележи и високият въртящ момент. Не на последно място за ефективността извън асфалта роля играе и специалният режим на движение на нестабилна повърхност. В допълнение, кросоувърът има добър просвет - 223 мм за сметка на въздушното окачване и плоското дъно. /auto.blitz.bg

Сподели този пост


Линк на поста
Сподели другаде
Компанията Porsche показа в Шанхай прототипът в късен етап на разработка на своята първа изцяло електрическа кола, която се очаква да бъде пусната в серийно производство. Демонстрационните шофирания на леко замаскирания автомобил се състояха на полигона Porsche Experience Center. След това автомобилът ще посети мероприятия в САЩ и Великобритания. Електрическата кола вече бе подложена на тест от Ли Чао - китайски състезател, който се състезава в шампионата Asian Carrera Cup. "Ходовата част на новия Taycan предлага широки възможности и гарантира както точността на управлението, характерна за спортен автомобил, така и комфорта при дълги пътувания, присъщи на седана. При това решаваща роля играе ниският център на тежестта и системата за управление на задните колела", подчертава Ли Чао. "Taycan много точно влиза в завоите и се държи прекрасно на пътя", добавя той. Porsche Taycan ще бъде окомплектован с два електрически двигателя (по един на предната и задната ос), подобни на онези, които са използвани в хибридния спортен прототип Porsche 919 Hybrid. Агрегатите, чиято сумарна мощност ще е 600 конски сили, ще работят с бордова 800-волтова система. Porsche Taycan ще може да ускорява от 0 до 100 за по-малко от 3.5 секунди, а за ускоряването до 200 километра в час ще са необходими не повече от 12 секунди. Максималната скорост на електромобила ще бъде над 250 километра в час. През идните почивни дни прототипът на Porsche Taycan под управлението на бившия пилот от Формула-1 Марк Уебер ще участва в състезание по изкачване на хълм в рамките на Фестивала на скоростта в британския град Гудууд. След това автомобилът ще се появи в Ню Йорк на последния етап от шампионата за електрически болиди Formula E. Премиерата на серийния автомобил ще се състои през септември в рамките на Франкфуртския автомобилен салон.

Сподели този пост


Линк на поста
Сподели другаде
очти половината от продадените нови автомобили през първите шест месеца на годината в Норвегия са били изцяло електрически. Това е двойно увеличение спрямо същия период на миналата година, когато този дял е бил една четвърт от общия. Най-продаваният автомобил в Норвегия е Tesla Model 3, показва статистиката на Norwegian Road Federation (NRF). От януари до юни 2019 г. в скандинавската държава са били продадени 48,4% електромобили от общите продажби, което надхвърля делът от 31,2% за цялата 2018 г. в страната. Макар да е един от големите износители на петрол, страната иска да забрани продажбата на бензинови и дизелови автомобили в средата на следващото десетилетие. За целта правителството освободи е-колите от тежките данъци, налагани върху автомобилите с ДВГ. Предлагат се също и отстъпки от тол таксите. Тази политика се отрази много добре на Tesla, Nissan, Hyundai и BMW, които предлагат изцяло електрически модели, а не хибриди, които използват електромотор, но и двигател с вътрешно горене. От друга страна марки като Mercedes и Ford отбелязаха спад на продажбите си, тъй като нямат изцяло електрически модели, но двете марки обещаха да стартират продажбите на такива возила в Норвегия през 2020 г. Според данни на International Energy Agency (IEA), в които се включват и плъг-ин хибридите, отчита 30% дял от продажбите през 2017 г., много пред 12% на Исландия и 6% на Швеция. Друг любопитен факт, свързан с лидера на пазара в Норвегия, е рекордното постижение на Tesla Model 3 в краш тестовете за безопасност на института Euro NCAP. Автомобилът постигна абсолютен рекорд, записвайки 94% по показателя за работа на активните системи за безопасност. Предишния подобен рекорд се държеше от Citroen C5 Aircross, който има 82%. В стандартните тестове за челен и страничен удар резултатите също се отлични. За безопасност на водача или възрастен пътник Model 3 получи 96%. Следете ни навсякъде и по всяко време с мобилното приложение на Vesti.bg. Можете да го изтеглите от Google Play и AppStore. За още любопитно съдържание последвайте страницата ни в Instagram. BMW: дизелът ще оцелее поне още 20 години, бензинът поне 30

Сподели този пост


Линк на поста
Сподели другаде
Изследователска група от немския Институт за химически технологии на дружеството „Фраунхофер“ (ICT), работеща съвместно с висшия технически университет на Германия – Техническият институт в Карлсруе – разработи електромотор, чийто корпус е полимерен. По този начин учените са успели да подобрят охлаждането, което от своя страна е повишило ефективността му. Изследователският проект DEmiL предвижда разработването на електромотор с интегриран олекотен корпус и директно охлаждане на стартера и ротора. „Електромоторът е съставен от въртящ се ротор и неподвижен стартер,“ обяснява Роберт Мартен, сътрудник в проекта. „През медната намотка на стартера преминава електричество. Именно тук възниква най-голямата загуба. Нашата цел – напълно да елиминираме тази загуба“. За да не допуснат прегряване, обикновените електромотори са затворени в метални корпуси, свързани с муфа за охлаждане, пълна със студена вода. Изследователите от ICT предлагат да се действа по друг начин: те са заменили кръглите проводници с плоски, което им е позволило да създадат охлаждащи канали в самия стартера, като същевременно да увеличат термичната ефективност. Разсейването на топлината в мястото, в което тя се генерира, е позволило премахването на металния корпус – той е заменен от корпус, изработен от армирани влакна на термореактивна пластмаса. Ефективността на този мотор възлиза на 98%. Миналият декември Honda съумя да разработи работещи на стайна температура флуорид-йонни батерии с твърд електролит. Именно стайната температура е разковничето, защото за работата на подобни батерии се иска над 150 градуса по Целзий. Всичко това иде да подскаже, че се работи усилено и е вероятно скоро да бъде постигнат пробив, който да позволи вграждането на нов вид електромотори в е-колите.

Сподели този пост


Линк на поста
Сподели другаде
Toyota ще възроди двуместния си спортист със средно разположен двигател MR2, като електромобил. Информацията за това идва от самия Акио Тойода, твърди американското сп. Car & Driver. Според шефа на японската компания след Supra и GT86 в гамата ѝ от спортни модели е останало само едно вакантно място и MR2 трябва да се завърне. Така триумфът на марката в спортния сегмент щял да бъде пълен, предава technews.bg. Какво точно ще има под капака на новия MR2 все още не се знае. Toyota е известна с привързаността си към хибридите, но разработва и напълно електрически задвижващи системи. Освен това и двата спортни модела в актуалната гама на компанията са разработени в сътрудничество с други производители (Supra с BMW, а GT86 - със Subaru), така че роудстърът също може да бъде съвместен проект. Основен конкурент на новия MR2 най-вероятно ще стане Mazda Miata, макар че ако японците изберат електрическо задвижване, моделът ще получи практически пълен монопол в сегмента. Porsche подготвя Boxter и Cayman на ток, но те ще бъдат от друга ценова лига. Според Car & Driver четвъртото поколение на Toyota MR2 може да се очаква на пазара не по-рано от 2024 г. на цена около $45 000 (€40 000).

Сподели този пост


Линк на поста
Сподели другаде
В Германия бе заснет един от най-любопитните и важни за Volkswagen модели - все още ID.3. VW се подготвя за електрическото си бъдеще. В самото начало на идното десетилетие германците ще представят "зелен" модел, който да повтори успехите на Beetle и Golf. Прототип на моделът, който се казва ID.3, бе заснет почти без камуфлаж в Германия. Очаква се най-способната версия на електромобила да може да изминава 550 километра с едно зареждане, като VW ще имат и технология за бързо презареждане.

Сподели този пост


Линк на поста
Сподели другаде
MINI представи първият си електромобил, макар че той е много повече германски, отколкото британски. MINI представи официално първия си сериен електромобил. Cooper SE има силова установка от BMW i3S, може да измине до 270 км с едно зареждане и ще струва 24 400 паунда или 27 144 евро. Задвижването е поверено на електромотор с мощност 184 к.с. и въртящ момент 270 Нм. Тези параметри са съпоставими с характеристиките на бензиновия Cooper S. Акумулаторният блок има капацитет 32.6 кВтч. MINI Cooper SE ускорява от 0 до 100 за 7.3 сек. и достига максимална скорост от 150 км/ч. 11-киловатово зарядно устройство попълва капацитета на батерия за 3.5 часа. Бърз терминал зарежда акумулаторите на 80% за 35 минути. Външно Cooper SE се отличава от "минитата" с ДВГ по затворената радиаторна решетка и броните (предната увеличава дължината на автомобила с 19 мм). Клиренсът също е по-голям с 18 мм, а страничните огледала имат по-обтекаема форма. В салона се е появила електромеханична ръчна спирачка и нов приборен панел с диагонал 5.5 инча. Оборудването включва мултимедия с 6.5- или 8.8-инчов дисплей и поддръжка на Apple CarPlay и Android Auto, круиз контрол, безжично зарядно за телефони, превключвател на работните режими с четири профила, двузонов климатик, навигация и светодиодни фарове. През 2009 г. започна тестове на експериментален електромобил на базата на стандартния хечбек в САЩ, Германия, Франция и Китай в рамките на проекта BMW Project i. Компанията дори построи няколкостотин бройки, но до серийно производство така и не се стигна.

Сподели този пост


Линк на поста
Сподели другаде
В мрежата публикуваха видеоклип, в който се показва как електрическият кросоувър Tesla Model X се справя с тежък офроуд. Автомобилът се изкачва по стръмните склонове, а също така преодолява достатъчно дълбоки локви и ями. Малката чешка фирма Teslicka, която се занимава с отдаване под наем на електрически автомобили Tesla е организирала събитието. Тестовете са проведени на полигона Czech Motorland, а джипът изглежда трябваше да покаже пълните си възможности, за да завърши състезанието. Свръхбързото ускорение на новия Tesla Roadster бе показано на ВИДЕО Авторите на видеото принудиха Тесла Модел X да преодолее локви, да се изкачи по хлъзгавия склон, да се плъзне в дълбока кал и други изпитания. Благодарение на двойката двигатели, моделът X разполага с мощност от 770 конски сили и система за задвижване на всички колела с асистент за контрол на сцеплението. Трябва да се отбележи и високият въртящ момент. Не на последно място за ефективността извън асфалта роля играе и специалният режим на движение на нестабилна повърхност. В допълнение, кросоувърът има добър просвет - 223 мм за сметка на въздушното окачване и плоското дъно. /auto.blitz.bg

Сподели този пост


Линк на поста
Сподели другаде
В рамките на автомобилния салон във Франкфурт ще се състои премиерата на електрически концепт на спортното подразделение на Seat, бранда Cupra. В понеделник, 22 юли в мрежата се появи тийзър за новата кола, който демонстрира очертанията на автомобила. В самата компания описват електромобила като "кросоувър с четири врати с купеобразна каросерия", който ще получи "емоционален дизайн" и "напредничави технологии". Концептът ще бъде първият изцяло електрически модел на Cupra. Повече подробности за колата обаче не се съобщават. Най-вероятно, в основата на колата ще залегне електрическата платформа на MEB на групата Volkswagen. Колата ще бъде снабдена с няколко електромотора, което означава, че колата ще има задвижване четири по четири. Не е изключено, че при построяването на автомобила ще бъде използван опита, сърбан по време на разработването на e-racer. Засега моделната гама на подмарката включва хибридния кросоувър Formentor, а също и комбито със задвижването и на четирите колела Leon Cupra R ST. Първият автомобил идва с хибриден електрическо-бензинов двигател с мощност от 245 конски сили, а вторият с турбодвигател 2.0 TSI, чиято мощност е 300 конски сили. Вести .бг

Сподели този пост


Линк на поста
Сподели другаде
В своя Twitter акаунт, милиардерът Илон Мъск разказа за автомобилите, които управлява ежедневно. Естествено, изненади няма и Мъск разказва за три електромобила, като и трите са с марката Tesla. "Основно карам Model S Performance, снабдена с последната версия на компютъра FSD. Хидроусилителят на волана и адаптивно окачване на тази кола са просто великолепни. След Model S много често съм зад волана на Model 3 и накрая, когато съм с децата - X." - пише основателят на Tesla. Model S Performance е най-любимата на Мъск и ускорява от 0 до 100 км/ч за 2.4 секунди, а максималната ѝ скорост е 262 км/ч. Колата е с най-новото автономно управление, с модернизиран електродвигател и с новото адаптивно окачване Raven. Model 3 отстъпва по ускорение и по общи характеристики, но пък е по-удобна за градско шофиране. Тази кола ускорява до 100 км/ч за 3.2 секунди, но пък има два независими електродвигателя, управляващи преден и заден мост. В случай на повреда в единия електромотор, автомобилът може безпроблемно да се движи и само с втория двигател. Model X според Tesla е най-безопасният кросоувър в света. Моделът е седемместен, а Мъск има пет деца (близнаци и тризнаци). Колата на Мъск има изцяло панорамен таван и отварящи се нагоре врати. Всъдеходът на Мъск ускорява до 100 за пет секунди. Съгласно данните, изнесени на сайта на компанията Model S Performance струва $90 115, Model 3P - $46 315, а Model Х - $95 315. Мъск заявява, че купува колите си, като не ползва никаква отстъпка при сделките. Факти .бг

Сподели този пост


Линк на поста
Сподели другаде
Три гoдини cлeд пoкупкaтa cрeднocтaтиcтичecки eлeктрoмoбил той губи 41% oт цeнaтa cи кaтo нoв, coчи изcлeдвaнe нa ирлaндcкия caйт зa oбяви DоnеDеаl.
Тoвa e пoчти двa пъти пoвeчe, oткoлкoтo кoлитe c бeнзинoв и пoчти кoлкoтo тeзи c дизeлoв двигaтeл.

Шaмпиoн пo oбeзцeнявaнe e Rеnаult Zое, кoeтo пoeвтинявa cъc cтряcкaщитe 61% три гoдини cлeд пoкупкaтa. Зa cрaвнeниe Nissаn Lеаf, кoйтo e нaй-прoдaвaният eлeктрoмoбил в Ирлaндия, губи 53% oт първoнaчaлнaтa cи цeнa, предава факти.бг.

Cпoрeд DоnеDеаl причинитe зa cилнoтo oбeзцeнявaнe нa кoлитe нa тoк ce дължи нa бързинaтa, c кoятo ce рaзвивaт тeхнoлoгиитe. Зa дa привличaт клиeнти, прoизвoдитeлитe ce cтaрaят дa пoдoбрявaт прoдукциятa cи кoлкoтo мoжe пo-бързo, кoeтo прaви cтaритe мoдeли нeпривлeкaтeлни.
stat
Източник DIR.BG

Сподели този пост


Линк на поста
Сподели другаде

Китайски електромобил разбива всички със запас от 700 км и 5G интернет СНИМКИ

  •  
  •  
Китайски електромобил разбива всички със запас от 700 км и 5G интернет СНИМКИ

Електромобилът Weltmeister 7 е третият модел на китайския стартъп. Първият е компактен електрически кросоувър Weltmeister EX5, вторият автомобил ще бъде по-голям SUV. Но днес вниманието ни е фокусирано върху седана.

Новият електромобил изглежда доста приятно - спокойно, старателно и не твърде футуристично, с което се различава много от другите китайски електрически машини.

1567648434_890_450_5d6fbaaced2cc.jpg

Основната и най-важна характеристика на електромобила е разстоянието, което може да се измине с едно зареждане. При Weltmeister 7 то е около 700 км, което според европейския цикъл на шофиране NEDC е 700 км. Според световния цикъл на измерване WLTC той е малко по-скромен, но не по-малко впечатляващ - 600 км

Зареждането на батерията до 80% е възможно за 30 минути. Друга интересна и привлекателна характеристика е 5G-активиран интернет, за да съответства на мрежата, която в момента се развива в големите китайски градове.

1567648440_890_450_5d6fbafcf3317.jpg

Официалният дебют на електромобила ще стартира догодина, след което ще научим повече подробности. Серийното производство е планирано за първата половина на 2021 година.

Известно е, че BMW официално потвърдиха намерението си да пуснат електрически седан BMW i4 с обхват от 700 км, също до 2021 г. Стартът на масовото му производство все още не е известен. 

/auto.blitz.bg

Сподели този пост


Линк на поста
Сподели другаде

SKODA представи електрическия супермини CITIGOe iV СНИМКИ

  •  
  •  
SKODA представи електрическия супермини CITIGOe iV СНИМКИ

ŠKODA представи на автомобилното изложение във Франкфурт миниатюрния, но впечатляващ CITIGOe iV.

Субкомпактният електрически хечбек ще се предлага изключително с корпус с пет врати. Чешката марка е успяла да съхрани доста атрактивна цена за новия си електромобил - базовата версия на CITIGOe iV ще струва по-малко от 20 хил. долара и ще се появи в продажба през следващата година.

1568175392_32.jpg


Електромобилът е оборудван с двигател с мощност 61 кВт (83 к.с., 210 Nm) и литиево-йонен акумулатор от 36,8 кВтч, което ще осигури до 265 км автономно пътуване. Ускорението до 100 км/ч (максимална скорост - 130 км / ч) отнема 12,5 секунди.

1568175399_33.jpg

Дължината на новия електрическа градска машина е 3597 мм, а ширината - 1645. Багажникът побира 250 литра, а чрез сгъване на облегалките на задните седалки капацитетът може да бъде увеличен до 923 литра.

1568175405_30.jpg



При използване зарядно за променлив ток от 7,2 kW, батерията се зарежда на 80% за 4 часа и 8 минути. В допълнение, CITIGOe iV може да зареди до 80% от капацитета на батерията за 1 час, използвайки конектора CCS Combo 2 от бързите зарядни станции с постоянен ток от 40 кВт.

1568175415_34.jpg

ŠKODA CITIGOe iV се предлага стандартно с 14-инчови стоманени джанти, а двуцветните 16-цолови лети джанти Scorpius срещу допълнително заплащане или като част от скъп пакет.

1568175423_35.jpg

Новият електромобил ще се предлага в четири основни цвята: Candy White, Tornado Red, Sunflower Yellow, Kiwi Green (съответно бяло, червено, жълто и зелено), като се предлагат и метални нюанси по избор: Deep Pearlescent Black, Crystal Blue и Tungsten Silver (черен, син, сребрист).

1568175429_31.jpg

Интериорът на електрическата версия на ŠKODA CITIGOe iV е останал почти непроменен в сравнение с бензиновите версии на модела. Използвани са малко по-екологични материали в салона, детайлите са леко ретуширани, цялостната архитектура е запазена.

1568175437_36.jpg


Мултимедийната система на CITIGOe iV вече има възможност да използва смартфон с приложението Move & Fun като допълнителен дисплей за електромобила за възпроизвеждане на изображения, видео или навигация.

1568175449_39.jpg

В допълнение, електрическият автомобил предлага мобилни онлайн услуги с приложения, които позволяват отдалечен достъп до батерията или климатизацията на машината.

/auto.blitz.bg

Сподели този пост


Линк на поста
Сподели другаде

Tesla Mоdеl S отвя Porsche Taycan на "Нюрбургринг"

  •  
  •  
Tesla Mоdеl S отвя Porsche Taycan на "Нюрбургринг"

Прoтoтип нa Tеslа Mоdеl S в нoвaтa тримoтoрнa кoнфигурaция Plаid зaвъртя oбикoлкa нa Ceвeрнaтa дъгa нa "Нюрбургринг" c цeли 19 ceкунди пo-бързo oт Pоrsсhе Tаyсаn, cъoбщaвa нeмcкoтo cп. Аutо Mоtоr und Spоrt.

Пocтижeниeтo oт 7 мин. и 23 ceкунди oбaчe нe мoжe дa ce cмятa зa oфициaлнo, тъй кaтo врeмeтo e зaceчeнo ръчнo oт журнaлиcт oт издaниeтo, приcъcтвaл нa тecтoвeтe. 

Рeзултaтът имa caмo oриeнтирoвъчeн хaрaктeр и пo другa причинa.

В гaмaтa нa Tеslа Mоdеl S вce oщe нямa мoдификaция P100D+, кaквaтo eмблeмa нocи прoтoтипът.

Тя щe бъдe пуcнaтa в прoдaжбa чaк дoгoдинa, a зa рeкoрд мoгaт дa прeтeндирaт caмo ceрийни eлeктрoмoбили.

1568840218_asd3.jpg

Cнимкa: Аutо Mоtоr und Spоrt

Нoвaтa нaй-бързa мoдификaция нa Mоdеl S рaзпoлaгa c три eлeктрoмoтoрa c oбщa мoщнocт 772 к.c. и въртящ мoмeнт 931 Нм.

Cъщaтa кoнфигурaция щe ce прeдлaгa и зa Mоdеl X и Rоаdstеr, нo нe и зa мaлкитe Mоdеl 3 и Mоdеl Y. 

Aкo Mоdеl S P100D+ дeйcтвитeлнo e пocтигнaл врeмe oт 7 мин. и 23 ceк., кaктo твърдят oт Аutо Mоtоr und Spоrt, oзнaчaвa, чe ocтaвя зaд ceбe cи рaкeти кaтo Fеrrаri 812 Supеrfаst (7:27.48), Mеrсеdеs-АMG GT 63 S (7:25.41) и Nissаn GT-R (7:24.22).

Дaли "тѐcлaтa" дeйcтвитeлнo e тoлкoвa бързa щe cтaнe яcнo в крaя нa мeceцa, зa кoгaтo зa плaнирaни oфициaлнитe oпити зa рeкoрд.

Аутоблитц.бг

Сподели този пост


Линк на поста
Сподели другаде

Създайте си профил или влезте, за да коментирате

You need to be a member in order to leave a comment

Създай акаунт

Регистрирайте се за нов профил в нашата общност. Това е лесно!

Register a new account

Влез!

Вече имате акаунт? Влез тук!

Влез сега!
Влезте, за да следвате това