NIKauto

Administrators
  • Брой теми

    487
  • Joined

  • Последно видян

  • Спечелени дни

    3

NIKauto last won the day on October 10

NIKauto had the most liked content!

Репутация в общността

3 Neutral

1 Follower

About NIKauto

  1. Той е възхитителен: Първи СНИМКИ на кросоувъра Alfa Romeo Tonale Новият малък кросоувър Alfa Romeo Tonale все повече се доближава до пускане на пазара. Първо той можеше да бъде видян в концептуален вид в началото на тази година, а сега се появиха и първите фотографии на серийния автомобил (благодарение на изданието autopareri.com). Серийният Alfa Romeo Tonale изглежда, разбира се, не толкова предизвикателен, колкото концепта, но притежава своя чар и „уау ефект“. Обърнете специално внимание на предната част с характерна решетка за радиатора и удължената тясна оптика на фаровете - красиво е, нали? Tonale ще бъде по-малък от вече произвеждания Stelvio, а сред конкурентите му са модели като BMW X1 / X2, Audi Q3 и Volvo XC40. За разлика от Stelvio и Giulia, които са базирани на платформа за задвижване на задните колела, Tonale ще се базира на задвижване на предните колела. А заедно с класическите двигатели (сред тях ще бъде, по-специално, 2,0-литров бензинов турбо двигател), в гамата от агрегати ще влезе и хибридна установка. Очаква се Alfa Romeo Tonale да дебютира в края на тази година или в началото на следващата година. Между другото, концептът изглеждаше така: /auto.blitz.bg
  2. Ето какъв ще бъде най-достъпният електромобил на BMW СНИМКИ През следващите пет години компанията BMW ще пусне на пазара плеяда от електрически автомобили, а също така и хибриди. Те предимно ще бъдат играчи в премиум сектора. А ролята на масовата машина ще е на електрическа версия на хечбека 1 серия. Първи на пазара трябва да се появят електрическият кросоувър BMW iX3, седанът i4 и флагманският всъдеход iNext. По предварителни данни, през 2021 г. баварците също така планират да въведат компактен хечбек, наречен i1. Изданието Auto Express, като се позовава на собствените си източници в управата на BMW, твърди, че автомобилът ще има почти същия корпус като автомобила с Двигател с вътрешно горене (ДВГ), с изключение на няколко детайли. Електрическият автомобил ще има панел на мястото на решетката на радиатора. Разбира се, нови брони, без изпускателни тръби отзад, собствен комплект джанти и цветове на каросерията. /auto.blitz.bg
  3. Уникум! 14-годишно момче се вряза и разби разкошна кола за $270 хиляди СНИМКИ Колкото повече премиум кросоувъри се появяват на пазара, толкова по-често те започват да попадат в съобщенията за катастрофи. Но е едно, когато собственик на елитния автомобил сам го разбие, а съвсем друго, когато машината попадне в инцидент, просто защото е в неподходящия момент, на грешното място. В случая водачът е управлявал спокойно яркожълтия си разкошен Lamborghini Urus и всичко на пътя е изглеждало нормално, когато изведнъж 14-годишен тийнейджър, бягащ от полицията с откраднат автомобил, се врязва в кросоувъра за 270 хиляди долара. Инцидентът се е случи в австралийския град Пърт. В полицията преди това се получило сигнал за кражбата на бял Subaru Forester. Служителите на реда бързо намерили откраднатия автомобил. Когато, обаче, полицейският автомобил Toyota HiLux паркирал отзад, субаруто ударило патрулния пикап и после рязко изчезнал от мястото си. В същото време малкият престъпник не успял да стигне далеч: скоро се блъснал в жълтия Lamborghini Urus, на чийто шофьор определено не му е провървяло. Повредите на италианския всъдеход са сериозни и ремонтът му ще струват много. А откраднатият Subaru, съдейки по снимката, вече не може да бъде възстановен. Самият тийнейджър не е пострадал и дори се е опитал да избяга, но е бил заловен. Както се изяснило по-късно, това далеч не е първата кражба в криминалната „кариера“ на момчето. /auto.blitz.bg
  4. Шофьори, внимание: Как най-правилно да запалите колата в студовете! Ако следвате простите съвети, вашият автомобил ще ви служи дълго и славно. Онези, които са отдавна зад волана, много добре знаят, че в студено време (особено зимата) трябва първо трансмисията да загрее. Новаците може да не са в час с подобни тънкости и да допускат грешки. Днес ще ви разкажем как правилно да бъде запалена колата в студеното време. Механиката Ако вашият автомобил е с механична скоростна кутия, може да се каже, че вие сте късметлии, защото обикновено тя не се нуждае от предварително подгряване. По тази причина "механиката" се смята за по-удачен избори за суровите и дори екстремни условия. Преди да запалите автомобила, трябва да натиснете съединителя. След това със скоростния лост да обходите всичките скорости. След това може да започнете движението. В процеса на движение "механиката" доста бързо набира необходимата работна температура. Важният нюанс се състои в това, че шофьорът не трябва рязко да натоварва механичната скоростна кутия. Автоматична скоростна кутия Автоматикът се отличава от механиката по това, че се нуждае от предварително подгряване в студено време. Това е свързано с факта, че за предаването на въртящия момент се използват ротори, които се намират в масло. Първоначално двигателят трябва да бъде запален на празен ход и така да се остави да поработи няколко минути. След това шофьорът трябва да превключи в режим D (шофиране), държейки спирачката. След това трябва да изпъни аналогичното действие в режим R (задна). Ако вие подгрявате автоматична скоростна кутия, то по време на подгряването не трябва да държите автомобила само на ръчна. Това се обяснява с това, че транспортното средство може да тръгне при някои обстоятелства. Ако вашият автомобил е оборудван със стандартния "робот" при ниски температури на въздуха шофьорът трябва да го подгрее с 2-3 градуса нагоре. След това може да се тръгва. При подгряването не трябва да слагате скоростния лост в режим D. Автомобил с два съединителя Ако в ръцете ви е попаднал автомобил, който използва "сухо" или мокро сцепление, важно е да се знае, че двата вида трябва да се подгряват по различен начин. За подгряването на "сухия" преселектор е необходимо да се действа по аналогичен начин, както при механиката. Ако преселекторът при вас е "мокър", трябва да включите в режим D, а след това да натиснете спирачките. Този начин обаче не трябва да се практикува често. Вариаторът не трябва да се подгрява на празни обороти. Ако тръгнете на път пък "студени", могат да се появят неприятни последствия. По време на движение вариаторът може да дрънчи. След няколко минути обаче на внимателно шофиране неговото състояние ще се върне в нормата. Аутоблитц . бг
  5. Поредното негативно бе днес един циганин се стовари със 9-3 сс. Щом мангалите започнаха да карат Сааб значи не е добре работата.
  6. Климатикът в студено време: Развенчаваме масовата заблуда на шофьорите Първите есенни студове - това е времето, в което у шофьорите се появяват доста въпроси. Един от тях, с който те започват да атакуват автофорумите, е - работоспособен ли е климатикът при нулева температура зад борда? Мълвата гласи, че климатикът през зимата е също толкова необходим, както и през лятото: той изсушава въздуха, борейки се със запотяването. Всъщност не всичко е толкова просто. Оказва се, че съществува пределна температура, при която компресорът на климатика се изключва. Автомобилните производители могат да ви приказват колкото си искат, че климатичните им системи са всесезонни, но всяка от тях си има свои параметри. Да вземем, например, BWM, Минималната температура за функциониране на компресора на климатика е 1°C. Ако температурата е 0°C - компресорът няма да се включи. Що се отнася до автомобилите на Porsche, Skoda или Kia, то техният климатик ще престане да работи още по-рано - при 2°C. Компресорите на Haval ще се държат стоически, до 5°C. В автомобилите на Renault компресорът ще престане да работи още при 4°C. Сега ние можем да констатираме ясно и безусловно, поредната тема за безкрайни дискусии във форумите рухна: никакъв климатик при студ нищо не суши! Тогава ще попитате, защо възникват всичките тези въпроси? Защото във всичките автомобили липсва индикация за включване на компресора на климатика. Той може да се изключи, дори ако на централната конзола свети лампичката с обозначението AC on. Autoblitz.bg
  7. Първи СНИМКИ на Volkswagen Golf VIII без камуфлаж Брoeни дни прeди oфициaлнaтa прeмиeрa нa Vоlkswаgеn Gоlf VIII в интeрнeт ce пoявихa cнимки нa хeчбeкa бeз никaквa мacкирoвкa. Aвтoмoбилът изглeждa e бил щрaкнaт в cклaдoвo пoмeщeниe и вce oщe имa прeдпaзни лeпeнки пo кaрoceриятa и врeмeнни кaлъфки нa ceдaлкитe. "Физиoнoмиятa" нa нoвия Gоlf прecтaнa дa бъдe тaйнa oщe прeди мeceци, нo ceгa зa пръв път ce виждa oкoнчaтeлният вaриaнт нa муцунaтa. Пo-интeрeceн e кaдърът c интeриoрa, в кoйтo имa нaй-мнoгo нoвocти. Във Vоlkswаgеn явнo ca рeшили дa пeнcиoнирaт кoнвeнциoнaлнитe кoпчeтa и дa ги зaмeнят c двa диcплeя и ceнзoрни бутoни. Климaтикът, нaпримeр, щe ce упрaвлявa oт тъчcкрийн. Vоlkswаgеn щe пoкaжe нoвия Gоlf cлeдвaщия чeтвъртък, 24 oктoмври. Auto blitz.bg
  8. Как се борят със запотяването на стъкла в колата в Европа Запотяването на стъклата на автомобила в студено време е един от най-популярните проблеми за шофьорите, който води до куп неприятности. Но има изход от ситуацията. В Европа автомобилистите си слагат на таблото чорап с особено необичаен пълнеж. Странният автомобилен хак на приятел от Чехия със сигурност ще помогне на редица шофьори в България. Какво е необходимо за целта? За хака ще са ви необходими: Чорап от памук. Камъчета от котешка тоалетна. Широко тиксо. Как да си направим чорапа чудо? Камъчетата от котешката тоалетна са предназначени за това, активно да поглъщат влагата (по естествени причини) и дори влажността във въздуха. Благодарение на този компонент в автомобила ще има в пъти по-малко конденз по стъклата. Плътният чорап се запълва с котешката тоалетна и плътно се увива с тиксото в областта на ластика. След това чорапът плътно се завързва с ластик. Готовият чорап се слага на таблото на автомобила, а вторият чорап се слага до задното стъкло. За да не отговаряте на постоянните въпроси: "Какви са тия чорапи в колата ти?", те може да бъдат сложени в калъфчета от тънък плат. Благодарение на това, "спасителят" от запотяването на стъклата в хладно време ще изглежда като доста незабележимо в колата. В Европа този хак се използва постоянно. Autoblitz.bg
  9. Тайната падна: Ето я марката, която карат най-лошите шофьори Колата не е само средство за придвижване. Всеки автомобил си има свой характер и често той съвпада с темперамента на своя притежател. Наскоро британски автосайт проведе статистическо изследване, което позволи да се разбере собствениците на кои коли са най-невнимателни и на какъв транспорт са собственици най-порядъчните автомобилисти. На кратко за експеримента Било е организирано допитване, в което са участвали 2000 души. Целта е била да се изясни дали има връзка между марките на колите и лошото шофиране. Всичките участници са собственици на 20-е автомобила, които през 2008 година са били признати за най-добрите във Великобритания. Те анонимно са били помолени да споделят най-съкровените си тайни - дали са оставяли вдлъбнатини на други паркирани коли, псуват ли зад волана, когато засядат в задръствания и така нататък. Въз основа на тези отчети са били направени и изводите от проучването. Резултатите Оказало се, че най-много собственици на "Ауди" имат нужда от курс по самоконтрол и освежаване на уроците по кормуване. При това 40% от собствениците на "Ауди" са уверили, че едва ли някога биха се признали за виновни в нанасяне на щета на чужди автомобили. Другите им престъпления са паркиране на две места, удари с други коли, отнемане на предимство, прояви на ярост и агресия. По този начин се оказало, че шофиращите "Ауди" са най-нечестните, невнимателните и неумелите. Във всеки случай, такъв извод може да се направи на база даденото изследване. Всичко все пак е доста субективно, възможно е в тези 2000 души да са попаднали най-непорядъчните собственици на германските коли. На второ място се нареждат шофьорите на Land Rover. Ако се говори за най-агресивните автомобилисти, то първенството се пада на собствениците на SEAT. А притежателите на Volvo, както се оказва, са най-отговорните и внимателните. Не е учудващо, все пак "Волво" се славят със своята безопасност. Видимо, въпросните коли са купувани от хора, за които този критерий е най-важният от всички. След тях се нареждат притежателите на Hyundai и Honda. Аутоблитц .бг
  10. Да изтупам темата от прах. Една кола ,която поддържам от 2014 се намериха тези две лепенки. Продадена в БГ, на 250 000 км през есента на 2013 проверена за превъртян километраж само 50 000 . Първата година на снимката е на 60 000 км. втората е на 100 000 от 2006 до 2013 логиката е през 2013 да е над 300 000 км. След проверка се оказа на малко над 400 000 км.
  11. NIKauto

    Формула 1 сезон 2019

    Ботас с победата в Япония, Мерцедес взе конструкторската титла Валтери Ботас; снимка: Мерцедес Валтери Ботас спечели Гран при на Япония след страхотен старт и стратегия с две спирания в бокса. Втори на Сузука след невероятна битка с Люис Хамилтън завърши Себастиан Фетел (Ферари). Англичанинът остана трети. Преди началото на състезанието при изпълнението на националния химн на Япония от Формула 1 изразиха съчувствие към пострадалите и съболезнования към близките на загиналите по време на тайфуна Хагибис хора. Ураганната буря предизвика сериозни поражения, а над 10 души загинаха в различни части на страната. Районът около пистата Сузука не бе толкова сериозно засегнат. Организаторите обаче предпочетоха на много ранен етап да не рискуват и отложиха квалификацията за неделя сутрин. Отборът на Уилямс се справи със смяната шасито на Роберт Кубица. Полякът катастрофира в Q1, но благодарение на механиците имаше възможност да стартира в надпреварата. Той потегли от питлейна. На старта Валтери Ботас буквално се изстреля отстрани и поведе колоната Зад феноменално потеглилия финландец излезе Себастиан Фетел, а Шарл Льоклер и Макс Верстапен се удариха в борба за позиция в първия завой. Люис Хамилтън бе четвърти. Льоклер бе с повреди по предното крило – една от страниците се влачи по асфалта в продължение на цяла обиколка. Той обсъди ситуацията с екипа си, но докато говореха елементът се отчупи. Рейс контролът обяви, че ще разгледа случая. Хамилтън пък каза по радиото: „Не знам защо не му показват предупредително знаме!“ Фетел записа най-добра обиколка още в третия от общо 53 тура, а в четвъртия Шарл смени гуми – сложи медиум Ботас бе на почти 2 секунди пред Фетел. Хамилтън бе на малко над 3 секунди зад немския пилот на Ферари. Карлос Сайнц заемаше четвърто място, следван от Алекс Албон (който пък се бе ударил с Ландо Норис), Пиер Гасли, Ланс Строл, Нико Хюлкенберг, Серхио Перес, Антонио Джовинаци. Льоклер даде най-бърз тур с медиум. Рейс контролът реши, че инцидентът между Льоклер и Верстапен няма да има по-нататъшни последици. Пилотът на Ред Бул не бе доволен от това. „Какво? Къде трябваше да отида?! Той просто ме удари!“, бе раздразнената реакция на Верстапен. Стюардите решиха отново да разгледат ситуацията, както и да проверят дали Фетел е направил фалстарт. В 20-ата обиколка оповестиха, че ще разследват удара между Шарл и Макс след състезанието. В 12-ата обиколка дистанцията между Ботас и Фетел вече бе 4 секунди. Тази между Себастиан и Хамилтън бе намаляла на около 2 сек. Льоклер бе 15-ти след няколко изпреварвания, а Верстапен – 17-ти. Рейс контролът съобщи, че в крайна сметка Фетел не е направил фалстарт Разследването вероятно бе предизвикано от това, че при изгасването на светофарите той за момент тръгна и след това спря. В 15-ия тур тимът на Ред Бул прибра Верстапен в пита и състезанието приключи за него. Албон спря в бокса (от десето място) и сложи гуми медиум. Фетел бе повикан в пита, където взе отново софт. След него Ботас направи питстоп, а изборът на Мерцедес за него бяха средните по твърдост гуми. След това финландецът получи съобщение, че трябва да натисне. „Ти си с два пита, а Люис е с един“, бе инструкцията от питуола. Хамилтън направи своя бокс в 22-ата обиколка и излезе трети в колоната – зад Ботас и Фетел. Според Мерцедес стратегията с един бокс щеше да е трудна за изпълнение, тъй като износването на гумите се оказало по-високо от очакваното. Англичанинът поиска да разбере как е загубил толкова време спрямо съотборника си, както и защо на автомобила му не бяха сложени твърди гуми. „Хард не изглежда добре при други коли и имаш по-добър шанс с този тип“, бе отговорът от питуола. В 28-ата обиколка Ботас водеше, на почти 11 секунди зад него бе Фетел. Хамилтън бе на под 7 от Себастиан. Албон вече бе четвърти, а Рикиардо заемаше петата позиция без още да е спирал в бокса. Следваха Сайнц, Гасли, Строл, Хюлкенберг, Перес. Льоклер бе 11-ти и се готвеше да атакува пилота на Рейсинг Пойнт. Вторият бокс на Фетел бе в 32-ата обиколка, като този път той взе медиум. Върна се трети на пистата, на 20 сек зад Хамилтън. „Гумите са още в добра форма“, съобщи Люис по радиото. През това време Льоклер бе достигнал седмата позиция. Кевин Магнусен пък каза на тима си, че седалката му мърда. „Загубих много време“, бе следващото обаждане на Хамилтън по радиото В 36-ия тур Ботас бе за втори път при механиците си. Сложи гуми софт и излезе втори – на 9 секунди зад съотборника си. „Кажете ми какво трябва да направя, за да спечеля това състезание“, каза Хамилтън по радиото. През това време Фетел записа нова най-добра обиколка. Ботас пък получи съобщение, че съотборникът му трябва да спира още веднъж. „Сигурни ли сте?, попита финландецът и получи уверение, че на Люис му предстои бокс. В 42-ата обиколка Хамилтън влезе за втори път в бокса. Взе гуми софт си излезе трети, на малко над 5 секунди зад Фетел. Англичанинът започна серия със сериозно темпо и постигна най-бърза обиколка в състезанието. В 45-ия тур вече бе на 1,2 сек зад Себастиан. Разликата продължи да се топи и Люис почти се залепи за съперника от Ферари. Междувременно Шарл Льоклер направи трети питстоп в преследване на най-добра обиколка в надпреварата. 5 обиколки преди карирания флаг Хамилтън вече бе директно зад Фетел, като двамата влязоха в трафик. Колкото и близо да бе англичанинът обаче, не успяваше да изпревари Себастиан. В последната обиколка Перес катастрофира след сбутване с Гасли. Ботас необезпокояван стигна до карирания флаг. Фетел и Хамилтън пресякоха на практика заедно финала. Албон взе четвъртото място в домашния старт на Хонда. Зад него се класираха Сайнц, Льоклер, Рикиардо, Гасли. из. Клуб с1
  12. Измина поредната среща на нашия сплотен колектив. Както винаги много смях и веселие ,и двама рожденика на една дата родени.
  13. Все едно си там: Вижте СНИМКИ на най-интересните автомобили на Sofia Motor Show На 12 oктoмври (утре) врaтите си зa пoceтитeли ще отвори нaй-голямото aвтoмoбилнo излoжeниe у нac - Sofia Motor Show 2019. Aвтoмoбилният caлoн в Интер експо център в cтoлицaтa e cъбрaл под покрива си вcичките прeдcтaвeни у нac мaрки. Изключение прави Pоrsсhе. Освен редовните участници - Аudi, BMW, Mеrсеdеs и Volkswagen, в рамките на изложението могат да бъдат виден и чeтири изцяло нoви зa cтрaнaтa марки - итaлиaнcкaтa DR, иcпaнcкaтa Сuprа, индийcкaтa Mаhindrа и китaйcкaтa Оrа. Зa първи път нa рoдeн aвтocaлoн приcъcтвa и cвръхлукcoзнaтa мaркa Rоlls-Rоyсе. Прeмиeритe зa Бългaрия ca цeли 16. Имa и eднa cвeтoвнa прeмиeрa. Cтaвa думa зa нoвия Nissаn Jukе, кoйтo дo тoзи мoмeнт нe e прeдcтaвян нa другo aвтoмoбилнo излoжeниe. АВТО.БЛИЦ побърза да вдигне завесите за своите читатели пред изложбените зали. Автомобилите са лъскави и чисто нови. За тези, които няма да имат възможност да посетят изложението или все още се колебаят да му отделят време, сме направили снимки на някои от най-интересните коли под покрива на изложбения център.
  14. Из дебрите на българските форуми... Потребител 1: “Здравейте, може ли да ми дадете съвет, как да удължа един градински маркуч?” Потребител 2: “Защо искаш да го удължаваш?” Потребител 1: “Защото е прекалено къс.” Потребител 3: “Еми по-добре си купи един достатъчно дълъг!” Потребител 1: “Еми не ми трябва, само 5 метра не ми достигат?” Потребител 2: “Да, обаче един цял маркуч е винаги по-добре!” Потребител 3: “Оффф!” Потребител 4: “Какво офкаш, човекът просту пита как да удължи един мъркуч!” Потребител 5: “А ти по-дубре научи български първо!” Потребител 1: “по-дОбре!” Потребител 5: “Ей такива най-много ги обичам – молят за помощ, ама после се заяждат с другите за правопис!” Потребител 6: “Ей, все по-зле става в този форум. Аз когато съм удължавал маркучи, ти още прав под масата си ходил!” Потребител 1: “Еми кажи ми тогава как най-добре да го направя!” Потребител 5: “На твое място не бих го правил!” Потребител 2: “Още не си ми казал, защо искаш да го удължаваш, какво ще правиш с него???” Потребител 1: “Ще си поливам градината.” Потребител 7: “Е каква е тази градина?” Потребител 1: “Еми съвсем нормална градина” Потребител 9: “Без да ти се бъркам, ама нали ти е ясно, че някои растения не трябва да се поливат с много вода?” Потребител 4: “Офф... той иска само да удължи един маркуч!” Потребител 7: “Ти не се бъркай бе, малоумник!” Потребител 4: “Абе гледай себе си бе, [*цензурирано*]!” Потребител 1: “Никой ли не може да ми помогне?” Потребител 12: “Абе стига си давал зор пък ти, бе! Имаме си и друга работа, освен да отговаряме на някакви въпроси на новаците във форума!” Потребител 1: “Еми тогава защо отговаряш?” Потребител 13: “На много умен ли ми се правиш, бе?” Потребител 1: “Не, просто искам да удължа един маркуч!” Потребител 2: “Преди 10 години удължавах един маркуч, който изкара една година само и оттогава само цели маркучи ползвам!” Потребител 1: “Е, как го удължи де?” Потребител 2: “С удължител?” Потребител 1: “Т.е. сложи просто още един маркуч към него и така, или?” Потребител 10: “А защо не потърсиш в гугъл???” Потребител 1: “Еми потърсих там и ме препрати в този форум” Потребител 15: “Аз още ползвам лейка за поливане, няма нищо по-добро!” Потребител 17: “Ей да, спомням си. Какви времена бяха едно време... Ама в днешно време нищо не държи много, всичко се чупи бързо!” Потребител 1: “Да разбирам ли, че никой не може да ми каже как да удължа маркуча?” Потребител 15: “По-добре зарежи и поливай с лейка, тъкмо малко спорт!” Потребител 1: “Еми имам проблеми с гърба и не мога да ходя много и да нося тежко” Потребител 18: “Еми значи си на грешното място тук!” Потребител 5: “Точно!” Потребител 1: “Защо?” Потребител 17: “Еми това е градинарски форум, като не можеш да ходиш и да носиш тежко, отиди в медицински форум. Егати тъпака!!!” Администратор: "Темата е затворена, Потребител 1 беше блокиран заради спам!"
  15. Намериха склад, където продават суперевтино автомобили Nissan Skyline ВИДЕО В Япония намериха малко известен склад, където може да се закупи Nissan Skyline в идеално състояние и оригинални резервни части към него на много ниска цена. Истинската Мека за феновете на модела бе открита в магазина на Trust Kikaku, който е специализиран в доставката на оригинални резервни части за японски спортни автомобили, както и в продажбата на употребявани автомобили. Отделен склад е зает от частна колекция от автомобили Nissan Skyline, които също могат да бъдат закупени. Видео обзор от този склад бе публикуван от блогъра Sammit. Няколко каросерии в доста добро състояние са изложени отделно до склада, точно там стоят и няколко реда практически нови спортни автомобили. Вътре в склада са разположени автомобили във всички възможни цветове, които са покрити със защитни покривни найлони. Колекцията съдържа както обикновени екземпляри, така и доста редки Nissan Skyline, например - модификацията V-Spec с приставка Nur (съкратено от Nurburgring), която беше произведена в ограничен брой от 750 автомобила. В същото време тези автомобили не са по-скъпи от най-често използваните градски малолитражки. За спортен автомобил с нормална версия на двигателя собственикът иска две хиляди долара. По-мощният екземпляр ще струва около 7 хиляди долара, а 9 хиляди (585 хиляди рубли) ще трябва да бъдат платени за Skyline с турбо двигател. /auto.blitz.bg